梅窩

家住大嶼山，一個叫梅窩的地方。

每次談到住處，別人的結論總是「遠」。又或是以之與愉景灣、東涌之流比較，或攪混。

假如你作息不定時，晚上時常要應酬的話，梅窩不適合你。假如你有遲到又或是最後一才秒現身的習慣，超準時的車船會氣死你。假如你酷愛夜生活的話，這裡鐵定會悶死你。

那梅窩有甚麼好？

梅窩安靜、平和，有青山、綠水、藍天、海風、蟲聲、小鳥、沙灘、泳池、球場、笑聲、日出及月出的美景，破落的古蹟，和彌足珍貴的人情味。

對，就是海邊小鎮的風味。所欠缺的，只是早出晚歸的漁夫、漁船、漁火。

從前的梅窩是漁港嗎？

應該是吧，但早就沒有甚麼魚味了。那開銀礦的，也沒了。種稻的、養豬的，沒了。種菜、種花果的，還現存有一點。

代之而興的是旅遊業。士多、飲食、渡假屋等，也曾大盛。

可嘆的是東涌及其陸路交通的開發，使從海路經梅窩遊大嶼山的人日少。但選擇住在這小鎮，及其附近的中外人士，卻日多。

可悲的是梅窩的設施、議員、商戶、車、船等的不配合，選擇離開的人也漸多。因為議員及經營者的無知，使得梅窩不能轉形。外界也只得出梅窩無人住，一切只靠遊客的印像。實在叫人啼笑皆非。

就如政府一方面說要翻新梅窩墟市、修建海濱長廊、改建市鎮廣場及露天茶座等。另方面卻建議合併中環至梅窩及坪洲航線，縮減班次。再放些俗不可耐的大蟻、天鵝、雄雞等模型，名曰「美」化一樣。

梅窩航線長期虧蝕的原因是甚麼呢？是管理不善。比方說︰沒有善用碼頭設施。前線人員的不禮貌及不知變通。引入了太多不高速、收費貴、又缺乏彈性的高速船。假日加倍的車資及船資等。

中環往梅窩的六號碼頭上層還有個茶餐廳，梅窩碼頭的上層卻是丟空的。大好一個無敵海景沒被好好地利用。再說，六號碼頭的茶餐廳，不單比不上紅碪碼頭那幾間餐廳，甚至連三碼頭的同類餐廳也比不上。

中環往梅窩線的前線人員，也是出名差的。剛響鐘就關門，還會給臉色你看。管你是風雲色變，腹大便便，還是拖男帶女，總一視同仁。管你奶奶是否最後一班船，他老娘 / 老子不讓你上船就不讓你上。就像八月十日打風那天，就廿多人差點上不了開二時半的”尾班船”。八號風球一掛，她就停航了。反正閣下不能歸家是閣下的事。他們就是愛欺負和善的梅窩人。

住在梅窩(及其附近)的人，要不是沒有得選擇，就是因為他們喜歡大海。沒有選擇的密閉冷氣高速船，在在不是上選。阿修羅就曾無數次遇到人們(包括遊客)問為何不能外出上層露天的空間。及一再看到，那一個個貼在窗上、門上，失望地外望的面孔。為何同公司用作旅遊的同類船隻，這部份卻是開放的呢？

假如合併航線的建議得到落實又會如何呢？

市民搭船要多等二十分鐘 ，船程亦延長十五分鐘。即使合併了有關航線，仍可能要加票價……。

如此這般地發展下去，你還會住梅窩嗎？

應該不會了吧。有我們這種想法的人也不會少。

對了，你知道為甚麼同在大嶼山的愉景灣能發展成功嗎？

……！

阿修羅家住梅窩，十年。